K5-PROSJEKTET: – Sist SV og Audun Lysbakken var del av eit fleirtal på Stortinget, så syrgja me for oppstart av ny Ulrikentunnel. No, åtte år seinare, fortset me der me slapp, skriv Marthe Hammer. Foto: Privat
K5-PROSJEKTET: – Sist SV og Audun Lysbakken var del av eit fleirtal på Stortinget, så syrgja me for oppstart av ny Ulrikentunnel. No, åtte år seinare, fortset me der me slapp, skriv Marthe Hammer. Foto: Privat
K5-KAMERATAR: Kjartan Haugsnes (til høgre) med SV-leiar Audun Lysbakken i Vaksdal tilbake i 2017. Foto: Jan-Egil Dyvik
BOMPENGAR: Kommunedirektøren i Vaksdal rår til at utgreiingsarbeidet for delvis bompengefinansiering av E16, biletet er frå Boge, like før Vaksdal, kan starta. Foto: Ingerid Jordal
RASUTSETT: Det er vegtrafikken som drep, og difor må ny veg – til erstatning for dødsvegen – prioriterast for gjennomføring framfor ny jernbane. Den kan koma seinare, og har ei anna finansiering gjennom offentlege budsjett, skriv Edvard Jarle Bolstad. Biletet er frå raset på Boge i Vaksdal i 2015. Foto: Ingerid Jordal
K5-KAMERATAR: – No håpar eg berre at Ap kjem oss i møte i denne saka. Sjølv vart eg veldig overraska over at ikkje K5 er med i Hurdalsplattforma til Ap/Sp, seier Kjartan Haugsnes (til høgre). Her med SV-leiar Audun Lysbakken i Vaksdal tilbake i 2017. Foto: Jan-Egil Dyvik
IKKJE KLARE: – Me er ikkje klare for å flytta i leilegheit, seier Tina og Eilert Terjesen. Foto: Jan-Egil Dyvik
NY: Slik vil den nye transformatorstasjonen sjå ut. Foto: Illustrasjon: Statnett